Add CAN inputs for drivetrain display values with DBC and bench evidence

docs/SDC_BMS协议.md

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 # AMI 接入 SDC / BMS 协议
 
-版本 2.1，2026-10-03。CAN1 为 500 kbit/s，CAN2 为 250 kbit/s；两路均为 Classic CAN、87.5% 采样点，接收 ID、解码和任务发送功能相同，不转发原始帧。CAN1 使用 [AMI.dbc](../AMI.dbc)，CAN2 使用 [AMI_CAN2_250k.dbc](../AMI_CAN2_250k.dbc)。当前固件不再接收旧 `0x180 / 0x181 / 0x280` 数据接口。
+版本 2.2，2026-10-03。CAN1 为 500 kbit/s，CAN2 为 250 kbit/s；两路均为 Classic CAN、87.5% 采样点，接收 ID、解码和任务发送功能相同，不转发原始帧。CAN1 使用 [AMI.dbc](../AMI.dbc)，CAN2 使用 [AMI_CAN2_250k.dbc](../AMI_CAN2_250k.dbc)。当前固件不再接收旧 `0x180 / 0x181 / 0x280` 数据接口。
 
 v2.1 已通过源码 / CubeMX 位时序一致性检查及 Release 编译，已烧录并完整回读比对；CAN1 500K（SDC）与 CAN2 250K（BMS）分别通过数据更新、失效恢复和六个任务确认/取消测试，见 [双 CAN 测试报告](CAN1_CAN2_v2.1测试报告.md)。本文后面旧的实物联调引用属于两路均为 500K 的 v2.0。
 
@@ -53,6 +53,8 @@ USART2 为 9600、8N1，PA2 TX / PA3 RX。命令为 ASCII，末尾三个真实 `
 
 ## 任务回传
 
+另有 v2.2 新增的标准 `0x182` 仪表显示输入，设置扭矩千分、电机温度和 MCU 温度，三个值独立于 BMS / SDC 计时。该自定义接口不改变本文的源协议字段，详见 [DBC 说明](AMI_CAN_DBC说明.md)。
+
 屏幕确认后发送 `AA 55 01 NN 0D 0A`，`NN=01..06`；取消不发送。MCU 用 Receive-to-Idle DMA 按字节流解析拆包/粘包。
 
 MCU 发出标准 `0x300 / 8`：版本 1、任务号、uint8 序号、来源 1、uint32 小端 MCU ms。任务依次为八字绕环、直线加速、高速循迹、车检测试、EBS 测试、手动驾驶。此接口是原有 AMI 请求，**不是 SDC DBC 定义的 ASSI 控制**；没有 VCU 映射前不把任务号直接写成 `0x6A5` 灯状态。
@@ -61,10 +63,10 @@ MCU 发出标准 `0x300 / 8`：版本 1、任务号、uint8 序号、来源 1、
 
 PA0 LED 每 500 ms 翻转，PA1 为仪表/SDC 状态活动超时提示，默认高电平有效；尚未观察验证灯的物理极性和行为，活动灯不能替代每个数值的有效性判断。
 
-## 验证范围
+## v2.0 历史验证范围
 
 已完成 Release 编译、SWD 烧录校验、HMI 编译（0 错误 / 0 警告），以及 **CAN 盒 → 实物 AMI CAN1 → MCU USART2 → COM4 → 官方 HMI 调试器** 数据更新测试。
 
 同时发送 SDC 20 ms 频率、100 ms 心跳、500 ms ADC 和 BMS 报文，验证标准/扩展 BMS、负电流、无效温度、独立超时、恢复、错误 DLC 和旧 ID 拒绝。原始帧、截图和 SWD 快照见 [发布的发送记录](evidence/2026-10-03/sdc-bms/sdc_bms_visual_results.json)。
 
-CAN2 配置及过滤寄存器与 CAN1 相同，但本次未接线实测 CAN2。未测试物理串口屏，未接真实 SDC/BMS 节点，未验证 VCU 实际执行或安全动作。现有画面的 EBS 文案不能作为安全状态证明。
+上述 v2.0 测试未接线实测 CAN2。后续 v2.1 已按 CAN1 500K / CAN2 250K 分别测试，见 [双 CAN 报告](CAN1_CAN2_v2.1测试报告.md)；当前 v2.2 见 [显示 CAN 报告](AMI自定义显示CAN测试报告.md)。未测试物理串口屏，未接真实 SDC/BMS 节点，未验证 VCU 实际执行或安全动作。现有画面的 EBS 文案不能作为安全状态证明。